I samarbejde med Aarhus Kommunes Afdeling for Innovation, Teknologi og Kreativitet (ITK), Sol over Brabrand og en række lokale aktører, har de studerende på kurset ‘Brugerdrevet design’ co-designet en række interaktive prototyper, som kan understøtte en mere bæredygtig fremtid i Brabrand.

De studerende er i grupper blevet fordelt ud på de forskellige virksomheder og organisationer fra lokalområdet, og har herefter identificeret og analyseret en udfordring eller problemstilling, der relaterer sig til bæredygtighed. 

På den baggrund har de så tilrettelagt en iterativ og løsningsorienteret designproces og udviklet en designprototype i samarbejde med og til en særlig brugergruppe. 

Det er blevet til i alt 36 bud på, hvordan data og teknologier kan understøtte lokale fællesskaber omkring grøn energi, og hvordan Brabrand kan blive et positivt energidistrikt i 2030. 

“Vi forventer ikke, at I kommer her i dag og har alle løsningerne og alle svarene på den grønne omstilling. Men vi kan se, at I har rigtig mange gode idéer,” lød det fra en af kursets undervisere, Rachel Smith, der åbnede udstillingen med en kort tale. 

Kort efter ankom medarbejdere og repræsentanter for de virksomheder og organisationer, de studerende har arbejdet med, for at høre de studerendes pitches, stille spørgsmål og og afprøve prototyper.

Har fået erfaring med alle designprocessens faser 

I løbet af hele foråret har de studerende arbejdet intensivt for at kunne stå klar med et gennemført projekt. 

Undervejs har de fået erfaring med interviews, feltarbejde, observationer, brugerundersøgelser, brugertests og programmering forud for selve konstruktionen af prototypen.

Det har, ifølge de studerende selv, været rigtig lærerigt at skulle trække på så mange forskellige kompetencer i en designproces, og er med til at give et klarere billede af, hvad man kan med sin uddannelse. 

“Det kan være svært at forstå, hvad det egentlig er, vi kan med vores uddannelse, men det her projekt har virkelig illustreret, hvad vi kan bidrage med,” fortæller Benjamin Dybdal Jakobsen.  

“Brugerdrevet design handler rigtig meget om at få den usynlige infrastruktur frem i lyset, fordi det er der, vi har kunnet hjælpe med at oversætte nogle problemer til noget IT-teknisk", tilføjer Mette Sneistrup.  

LAD & KØR 

Benjamin og Mette har, sammen med deres gruppe, som også inkluderer af Steven, Patrick og Niels fra Informationsvidenskab, lavet løsningen LAD & KØR i samarbejde med DEKRA, Volve Truck Center og AarBus. 

LAD & KØR er et projekt, der addresserer udfordringen med at koordinere opladning af elbusser og –lastbiler i travle ladeparker, hvor tid, strøm og overblik er altafgørende.  

Gruppen har lavet en interaktiv prototype, der kombinerer fysisk og digital interaktion: En simuleret ladepark med busser kobles til en digital terminal, hvor brugeren kan flytte busser fysisk og registerer dem i systemet, som automatisk fordeler ladestandere, undgår dobbeltbooking, prioriterer busser med kritisk batteriniuveau og advarer chauffører, hvis deres bus mangler strøm til ruten. 

Da tung transport ikke er et område, de studerende bag LAD & KØR havde viden om i begyndelsen af projekter, har de brugt meget energi på at sætte sig ind i de udfordringer, der opstår i mødet mellem tung transport og grøn omstilling. 

Udover at trække på fagene Programmering, Interfaceanalyse og Digital kommunikation, har de studerende bag LAD & KØR særligt brugt deres kompetencer fra faget Organisationsanalyse til at afgrænse og forstå problemerne med opladning og tung transport. 

“Vi har været ude og snakke med chauffører, og vi har snakket med mellemledere. Vi har været på rigtig mange niveauer i organisationen for at lave en god løsning. Og vi er endt med at lave en optimeret ladeløsning, så busserne kan lade optimalt, og man får fordelt strømmen mest effektivt i en kollektiv energideling,” fortæller Mette.  

En bred vifte af projekter

På ‘Brugerdrevet design’ har kursets undervisere lagt op til, at bæredygtighed skulle forstås bredt. Derfor har de studerende arbejdet med at løse problemer med alt fra vandbesparelse, strømforbrug og transport til fællesskaber, vandreture og social bæredygtighed. 

Det har resulteret i, at der til expo’en var en bred vifte af prototyper. Én af grupperne har eksempelvis lavet en hjemmeside, der skal gøre det nemmere at dele sine kompetencer med sit lokalområde - og få hjælp fra lokale, der har de rette kompetencer til at løse en udfordring.  

På hjemmesiden, som hedder Nærværk, kan brugere oprette en forespørgsel, når de har brug for hjælp, og blive matchet med brugere, der har de rigtige kompetencer til at hjælpe. 

Andre grupper har bl.a. fokuseret på vandbesparelse og lavet løsninger, der skal forkorte den tid, vi bruger på at tage et brusebad, eller på at løse lokale, trafikale udfordringer. For eksempel har en gruppe designet en afstandssensor, som kan registrere, om en ladeplads er optaget, så brugere ikke kører forgæves. 

Brugerne er altafgørende 

For gruppen bag LAD & KØR har brugerne været altafgørende på vejen mod at lave en løsning, der fungerer i praksis. 

“Brugerne har været den største faktor for, at det her egentlig kunne lade sig gøre, og få de rigtige indsigter på. Specielt ude ved DEKRA fik vi meget feedback på, hvordan man bedst muligt kan løse nogle små problemer, hvor lastbil- og buschauffører måske ville springe over, hvor gærdet er lavest og prioritere deres egen bus,” fortæller Benjamin. 

Som en vigtig del af designprocessen har gruppen flere gange besøgt deres samarbejdspartnere for at få feedback på deres foreløbige designs og finde ud af, hvad der i sidste ende er vigtigst for brugerne. 

“Én af de ting, vi hurtigt fik på plads ude ved DEKRA, var, at buschaufføren skal have så lidt ansvar som muligt. De skal koncentrere sig om deres primære opgave, som er at fragte mennesker fra A til B. Hvis de lige pludselig skal være en strømovervåger, bliver det en udfordring i deres arbejdsgang. Derfor har vi designet vores løsning så chaufførerne kun skal indtaste deres busnummer for at bruge systemet,” fortæller Mette. 

“Det fede ved at lave en brugerdrevet ladeløsning er, at vi imødekommer de problemer, som chaufførerne faktisk har og gør dem til medskabere at det her ladesystem. Så det bliver også noget, der er nemmere at implementere for dem, og måske også i virkeligheden møder mindre modstand, fordi det er jo lavet på deres præmisser og for at hjælpe dem,” tilføjer hun. 

Du kan læse mere om de i alt 36 designprojekter her: https://digtcom.au.dk/education/student-expo-2026